Untuk membentuk lapisan oli pelumas, kesalahan manufaktur dan perakitan, ekspansi termal, dan deformasi gaya komponen, menentukan celah antara poros utama dan busing tirus. Jika celahnya terlalu kecil, porosnya mudah dipegang. Jika celahnya terlalu besar, masa pakai alat berat akan berkurang dan guncangan serta getaran akan mudah terjadi. Titik jarak terbaik antara selongsong kerucut dan poros utama adalah: jurnal atas besar dan celahnya kecil, dan jurnal bawah kecil dan celahnya besar. Hal ini ditentukan oleh perputaran poros utama HP cone crusher pada suatu titik tertentu dalam ruang.
1. Peran bushing eksentrik Penghancur Kerucut Hidraulik Multi-Silinder
Bushing Bagian Dalam Penghancur Kerucut Hidraulik multi-Silinder dari penghancur kerucut dapat secara efektif melindungi bagian baja yang bersentuhan dengannya dari keausan, dan mudah untuk diganti ketika bagian tembaga sudah aus. Bagian pemasangan bushing poros utama terletak di antara poros utama penghancur dan selongsong eksentrik, dan tekanannya sangat besar. Persyaratan material dan ukurannya relatif tinggi, terutama jarak antara itu dan poros utama dan selongsong baja eksentrik adalah yang paling penting. Karena kesalahan pembuatan dan pemasangan, spindel penghancur kerucut mudah retak atau bahkan pecah, dan retakan pada bushing kerucut dan kecelakaan peralatan ganas lainnya selama pengoperasian. Oleh karena itu, memilih bahan dan ukuran pemrosesan untuk memastikan bahwa bushing spindel adalah kunci pengoperasian normal peralatan.
2. Penyebab pecahnya Bushing Cone Crusher Innner seri HP
Bantalan bola bersentuhan dengan permukaan bola kerucut yang bergerak dan menerima gaya saat penghancur kerucut bekerja. G adalah berat kerucut yang bergerak itu sendiri, Fg adalah gaya inersia selama rotasi, dan gaya resultan adalah kontak normal antara permukaan bola kerucut yang bergerak dan sabuk yang cocok pada sepatu bola. Sudut dan sudut yang lebih besar dan lebih kecil.
Gaya reaksi penahan semak kerucut bagian dalam dari semak kerucut eksentrik adalah F. , Arahnya secara horizontal menunjuk ke titik d pada sumbu utama kerucut yang bergerak (konvensi model mekanis: abaikan analisis lancip sumbu vertikal kerucut yang bergerak menurut sumbu silinder), dan terjemahkan ^ dan F sepanjang garis aksinya ke titik potong e dari dua garis aksi, sesuai dengan prinsip tiga gaya. Terlihat bahwa harus ada tiga gaya untuk menyeimbangkannya, yaitu , gaya reaksi penahan A dari bantalan bola pada kerucut yang bergerak, dan arahnya sepanjang garis normal dari titik b pada bola ke kerucut yang bergerak. 0 adalah titik pusat kerucut yang bergerak.
Jika bantalan bola tidak tergores dengan benar selama pemeliharaan, cincin bagian dalam dari bantalan bola lebih tinggi dari cincin bagian luar, yaitu F, yang bekerja pada titik a, bola kerucut yang bergerak ditopang pada cincin bagian dalam ubin bola, yang mana menghancurkan kondisi kerja stabil kerucut yang bergerak dan mengubah lintasan normal kerucut. Poros utama akan bertabrakan dengan bagian bawah selongsong kerucut saat peralatan sedang berjalan. Pada saat ini, F, yang bekerja pada titik c, melebihi sudut kontak yang lebih besar dari kontak normal, dan bola kerucut yang bergerak meninggalkan bantalan bola.
Dengan kecenderungan terbalik, poros utama dan selongsong kerucut bersentuhan satu sama lain secara lokal, sehingga terjadi konsentrasi tegangan, yang meningkatkan tingkat keausan ujung bawah selongsong kerucut dan bahkan putus. Jika jarak bebas mulut bawah tidak disetel dengan benar selama perbaikan, poros utama akan sebagian bersentuhan dengan mulut bawah selongsong kerucut saat penghancur sedang berjalan, menyebabkan konsentrasi tegangan, yang akan merusak selongsong kerucut dan membuat kerucut yang bergerak tidak stabil. Selain itu, kemiringan selongsong poros eksentrik atau selongsong kerucut pada saat perombakan crusher juga akan menyebabkan poros utama bersentuhan dengan mulut bawah selongsong kerucut dan menyebabkan kerusakan pada selongsong kerucut.
Alasan utamanya adalah: ①Ketebalan paking penyetelan yang ditambahkan saat celah gigi disetel tidak merata; ② Pelat dorong aus tidak merata; ③Terlalu berat untuk membelokkan selongsong kerucut; ④Pin bundar tidak sepenuhnya masuk ke lubang pin di bagian bawah busing eksentrik. Miringkan. Ketika ada beban, di bawah pengaruh gaya penghancur, selongsong kerucut tidak dapat kembali ke posisi normal, sehingga menyebabkan keausan mulut bagian bawah. Justru karena selongsong kerucut tidak dapat kembali ke posisi normal di bawah beban, ujung bawah spindel menekan mulut bawah selongsong kerucut. Pada titik ini, mulut bawah selongsong kerucut diberi beban lokal, dan M akan retak seiring waktu.
