Penghancur Rahang Ayunan Tunggal

Pengantar Rinci tentang Penghancur Rahang Pendulum Tunggal

Penghancur rahang pendulum tunggal adalah jenis penghancur rahang yang paling tradisional dan paling banyak digunakan. Rahangnya yang bergerak berayun dalam satu busur tunggal di sekitar poros suspensi (mirip pendulum), sehingga dinamakan "pendulum tunggal.". Ditandai dengan struktur yang sederhana, biaya rendah, dan perawatan yang mudah, penghancur rahang ini memainkan peran kunci dalam penghancuran primer untuk tambang skala kecil hingga menengah, material konstruksi, dan konstruksi jalan. Penghancur rahang ini dapat menghancurkan material dengan kuat tekan ≤250 MPa (misalnya, batu kapur, batu pasir, gangue) dengan rasio penghancuran 3–5 dan bukaan pembuangan yang dapat disesuaikan dari 10–200 mm.

I. Komposisi dan Struktur Single Pendulum Jaw Crusher

1. Bingkai

• Sebagai alas penyangga beban, model berukuran kecil hingga sedang (misalnya, PE250×400) menggunakan baja cor integral (ZG230-450), sementara model yang lebih besar (misalnya, PE600×900) menggunakan struktur las (pelat baja Q235B, setebal 15–30 mm). Rangka dilengkapi lubang dudukan bantalan (menopang poros eksentrik) dan dudukan pelat toggle (memasang pelat toggle) di kedua sisinya.

• Bagian bawahnya terbuka (memudahkan pelepasan), dengan rahang tetap dan sistem transmisi terpasang di ujung depan dan belakang, masing-masing. Kekakuan keseluruhan harus mampu menahan gaya impak selama penghancuran (100–500 kN, tergantung modelnya).

2. Mekanisme Penghancuran

• Rahang Tetap:Vertikal atau sedikit miring (≤15°) di bagian depan rangka, permukaannya dilengkapi dengan pelat rahang tetap (baja mangan tinggi ZGMn13, tebal 30–80 mm) dengan gigi trapesium atau segitiga (tinggi 5–10 mm) untuk meningkatkan cengkeraman material.

• Rahang Bergerak: Terhubung ke rangka melalui poros suspensi (titik tumpu tetap) di bagian atas dan terhubung ke pelat toggle di bagian bawah, membentuk struktur "pendulum". Terbuat dari baja cor (ZG310-570) dengan pelat rahang yang bergerak (simetris dengan pelat rahang tetap), ia berayun membentuk busur di sekitar poros suspensi selama operasi, menciptakan kompresi periodik dengan rahang tetap.

3. Sistem Transmisi

• Motor: Menyediakan daya (3–75 kW, tergantung model), terhubung ke katrol melalui sabuk-V dengan kecepatan putaran 750–1500 r/menit.

• Katrol & Poros EksentrikKatrol (besi cor kelabu HT250) mentransfer daya motor ke poros eksentrik (baja 45# atau 40Cr, ditempa hingga 22–28 HRC). Desain eksentrik ini mengubah gerakan rotasi menjadi ayunan rahang yang bergerak (150–300 siklus/menit).

• Poros dan Bantalan SuspensiPoros suspensi (baja 45#, permukaannya dikeraskan hingga 40–45 HRC) terpasang pada bagian atas rangka, dengan rahang bergerak berayun di sekitarnya melalui bantalan geser atau bantalan rol. Poros eksentrik ditopang oleh bantalan rol bulat pada dudukan bantalan rangka untuk rotasi yang stabil.

4. Perangkat Penyesuaian

• Kegunaan penyesuaian shimSatu set shim dengan ketebalan bervariasi ditempatkan di antara pelat toggle dan dinding belakang rangka. Bukaan pembuangan diatur dengan menambahkan/melepas shim dengan presisi ±1 mm. Model kecil hingga sedang memerlukan penggantian shim manual, sementara model besar dapat menggunakan dongkrak manual untuk memudahkan pengaturan.

5. Perangkat Keamanan

• Itu pelat sakelar Berfungsi sebagai pengaman: Terbuat dari besi cor HT200 (material getas), pelat ini dipasang di antara rahang bergerak dan dudukan pelat toggle rangka. Ketika material yang tidak mudah hancur (misalnya, balok besi) masuk ke dalam ruang, pelat toggle akan patah karena tekanan berlebih, dan melindungi komponen penting (poros eksentrik, rangka).

II. Proses Manufaktur

1. Pembuatan Bingkai

• Bingkai CorBaja cair ZG230-450 dicetak menjadi benda kerja kosong melalui pencetakan pasir resin (suhu tuang 1450–1550℃). Setelah pendinginan lambat (untuk menghindari penyusutan/retak), pemesinan kasar dilanjutkan dengan penuaan (mengurangi tegangan pengecoran). Permukaan dudukan rahang tetap difinishing hingga kerataan ≤0,2 mm/m, dan lubang dudukan bantalan dibor hingga toleransi H8 (Ra ≤3,2 μm).

• Rangka LasPelat Q235B dipotong CNC (toleransi ±1 mm) dan dilas dengan pengelasan busur terendam (ketinggian las 8–12 mm). Penuaan getaran pasca-pengelasan (20–50 Hz selama 2–4 jam) memastikan tegangan sisa ≤80 MPa untuk mencegah deformasi selama pengoperasian.

2. Manufaktur Komponen Utama

• Poros EksentrikBaja 40Cr ditempa (rasio penempaan ≥2,5), dibubut kasar, dan ditempa (quenching 840℃ + tempering 560℃) hingga 22–28 HRC. Pembubutan presisi memastikan toleransi eksentrisitas ±0,1 mm, dengan permukaan jurnal digerinda hingga Ra ≤1,6 μm. Inspeksi partikel magnetik (MT) memastikan tidak ada retakan permukaan.

• Rahang Bergerak & TetapRahang bergerak dicetak dari ZG310-570 melalui proses cetak pasir, kemudian dianil (600–650℃ selama 3 jam) setelah pemesinan kasar. Lubang poros suspensi dibor dengan toleransi H7 dengan celah pas 0,05–0,1 mm terhadap poros suspensi. Rahang tetap dicetak menyatu dengan rangka atau dibaut, dengan kesejajaran terhadap rahang bergerak ≤0,2 mm/m.

• Pelat RahangZGMn13 mengalami pengerasan air (1050℃ selama 1–2 jam, pendinginan air) untuk membentuk struktur austenitik (ketangguhan impak ≥180 J/cm²). Profil gigi dibentuk melalui pemesinan atau pengecoran untuk kontak material yang seragam.

3. Perakitan dan Pengoperasian

• PerakitanPoros suspensi terpasang pada rangka, diikuti oleh rahang bergerak (dengan jarak bebas bantalan 0,1–0,2 mm), poros eksentrik, puli, pelat toggle, dan shim. Baut dikencangkan sesuai spesifikasi (misalnya, baut M20: 200–250 N·m).

• Pengujian Tanpa BebanWaktu pengoperasian 1 jam memeriksa suhu bearing (≤75℃), kebisingan (≤90 dB), dan ayunan yang mulus. Ketegangan sabuk-V disesuaikan (defleksi 1,5% dari rentang).

• Pengujian Beban:Penghancuran batu kapur selama 2 jam memverifikasi kepatuhan ukuran pembuangan (≥90%), stabilitas arus motor (fluktuasi ≤10%), dan fungsionalitas perangkat keselamatan (mengalihkan patahan pelat di bawah simulasi kelebihan beban).

III. Proses Pengendalian Mutu

1. Inspeksi Bahan Baku dan Kosong

• Komponen baja cor (rangka, rahang bergerak) menjalani inspeksi visual 100% (tidak ada penyusutan/retak) dan uji ketahanan korosi (cacat internal ≤φ3 mm). Pelat baja (rangka las) memerlukan sertifikat material dengan kekuatan tarik ≥375 MPa.

• Tempa (poros eksentrik, poros suspensi) diverifikasi untuk rasio penempaan dan ukuran butir, dengan pengujian mekanis sampel (kekuatan tarik ≥600 MPa, kekuatan luluh ≥350 MPa).

2. Inspeksi Akurasi Pemesinan

• Koaksialitas lubang dudukan bantalan diperiksa dengan indikator dial (≤0,1 mm). Paralelisme antara permukaan pemasangan rahang tetap dan bergerak diverifikasi dengan level (≤0,2 mm/m).

• Eksentrisitas poros eksentrik dan kesalahan kebulatan diukur dengan mikroskop alat (≤0,1 mm), dan kekasaran permukaan jurnal divalidasi dengan profilometer (Ra ≤1,6 μm).

3. Perakitan dan Pengujian Kinerja

• Celah PerakitanSelisih celah antara rahang bergerak dan rahang tetap (atas vs. bawah) ≤1 mm. Luas kontak pelat toggle dengan dudukan ≥70% (memastikan transmisi gaya yang seragam). Kenaikan suhu bantalan selama operasi tanpa beban ≤40℃ (di atas suhu sekitar).

• Performa Luar BiasaPenghancuran batu kapur 150 MPa pada kapasitas terukur menghasilkan rasio penghancuran ≥90% dari nilai desain (misalnya, PE400×600: ≥3,8 vs. desain 4). Kandungan partikel berukuran besar ≤5%.

• Validasi Keamanan: Uji simulasi kelebihan beban (ukuran umpan terukur 1,5×) mengonfirmasikan patahnya pelat toggle dalam waktu 30 detik tanpa merusak komponen lain.

IV. Aplikasi dalam Lini Produksi dan Industri

1. Penghancuran Primer Tambang Kecil hingga Menengah

• Sebagai penghancur tahap pertama di tambang bijih besi atau batu kapur skala kecil, alat ini mengurangi ukuran bijih hasil peledakan (200–500 mm) menjadi 50–150 mm untuk ball mill atau cone crusher berikutnya. Sebagai contoh, tambang batu kapur dengan kapasitas 100.000 ton/tahun sering menggunakan model PE400×600 dengan saringan getar untuk jalur penghancuran sederhana.

2. Produksi Bahan Konstruksi

• Menghancurkan batu pasir dan serpih untuk material dinding (misalnya, blok beton aerasi) atau limbah konstruksi (bata, beton) untuk agregat daur ulang (timbunan dasar jalan). Strukturnya yang sederhana cocok untuk relokasi yang sering (misalnya, stasiun penghancur bergerak kecil).

3. Penghancuran Basis Konstruksi Jalan

• Menghancurkan batu bulat dan batuan lokal untuk agregat dasar jalan ≤100 mm (misalnya, makadam yang distabilisasi semen) pada proyek jalan pedesaan atau jalan dengan tingkat kemiringan rendah. Penyaringan dapat dihilangkan dalam skenario dengan kebutuhan rendah untuk mengurangi biaya.

4. Industri Batubara

• Menghancurkan batu bara mentah atau gangue (kekuatan tekan ≤80 MPa). Rasio penghancurannya yang rendah meminimalkan penghancuran batu bara yang berlebihan (mengurangi kehilangan butiran halus), sehingga cocok untuk praproses di pabrik pencucian batu bara skala kecil hingga menengah.

V. Perbedaan Utama dari Double Pendulum Jaw Crusher

• Lintasan Gerak:Rahang penggerak bandul tunggal hanya berayun dalam bentuk busur (ayunan lebih besar di bagian bawah), sedangkan rahang penggerak bandul ganda menggabungkan ayunan busur dengan gerakan vertikal (efisiensi lebih tinggi).

• Efisiensi:Model pendulum tunggal memiliki kapasitas 10–20% lebih rendah daripada model pendulum ganda berukuran sama tetapi menawarkan perawatan yang lebih sederhana dan biaya yang lebih rendah.

• Kesesuaian Bahan:Penghancur pendulum tunggal lebih baik untuk material sedang-lunak (misalnya, batu kapur), sementara model pendulum ganda menangani material yang lebih keras (misalnya, granit).