Pengenalan Rinci tentang Bushing Lengan Eksentrik Cone Crusher Bushing selongsong eksentrik dari cone crusher merupakan komponen penting. Bushing ini biasanya dipasang di antara selongsong eksentrik dan bushing rangka, yang berfungsi untuk mengurangi gesekan, memberikan dukungan, dan memberikan perlindungan.
Poros utama cone crusher merupakan bagian yang sangat penting. Ia memiliki beberapa jenis berikut: 1. Poros berundak dengan permukaan silinder yang sesuai dengan kerucut, seperti penghancur domestik, bekas Uni Soviet, penghancur tipe G, penghancur standar Symons, dan penghancur kepala pendek 600. 2. Poros tak bertingkat dengan permukaan silinder yang sesuai dengan kerucut, seperti penghancur cakram putar dan penghancur kepala pendek Symons. 3. Poros utama dengan permukaan kerucut sesuai dengan kerucut, seperti penghancur kerucut hidrolik silinder tunggal bawah AC dan penghancur kerucut hidrolik silinder tunggal atas dari Kurimoto Tekko, Jepang.
Pengenalan Rinci tentang Komponen Eksentrik Cone Crusher Komponen eksentrik dari cone crusher merupakan salah satu bagian krusialnya. Komponen ini biasanya terdiri dari elemen-elemen seperti selongsong poros eksentrik dan poros eksentrik. Selongsong poros eksentrik dihubungkan ke roda gigi melingkar besar melalui kunci spline dan ditempatkan di dalam selongsong poros mesin. Untuk mengimbangi gaya inersia yang dihasilkan dari ayunan kerucut penghancur, selongsong poros eksentrik bersentuhan dengan bushing pada rangka sepanjang keseluruhannya, dengan sisi tebalnya menempel erat pada bushing rangka.
Pengenalan Rinci Proses Pembuatan Roda Gigi untuk Cone Crusher Proses pembuatan roda gigi untuk penghancur kerucut biasanya mencakup langkah-langkah berikut: Desain dan Pemilihan Material: Berdasarkan persyaratan kerja dan kondisi beban cone crusher, parameter roda gigi yang sesuai seperti jumlah gigi, modul, lebar gigi, dll., dirancang. Pada saat yang sama, material dengan kekuatan tinggi, ketahanan aus yang tinggi, dan kinerja pemrosesan yang baik dipilih. Material yang umum digunakan meliputi baja cor paduan, dll.
1. Struktur: Biasanya meliputi badan roda gigi, dengan bentuk dan ukuran gigi tertentu pada permukaan luarnya. Bentuk gigi dapat berupa gigi berbentuk lengkung untuk mengoptimalkan kinerja transmisi. 2. Parameter Dimensi: Seperti sudut atas dan sudut akar gigi, panjang dan diameter lubang poros, lebar dan posisi alur pasak, dll. Parameter ini dapat bervariasi tergantung pada model penghancur tertentu dan persyaratan desain. 3. Pemilihan Material: Umumnya, material berkekuatan tinggi dan tahan aus digunakan untuk memastikannya dapat menahan beban besar dan keausan di lingkungan kerja penghancur. 4. Fungsi: Bekerja dengan roda gigi bevel besar untuk mentransfer daya motor ke komponen-komponen seperti selongsong eksentrik penghancur, sehingga menggerakkan kerucut yang bergerak untuk gerakan putar dan ayun guna mencapai penghancuran material.
Saat merancang rangka, perlu mempertimbangkan bagian rangka penghancur yang mengalami tegangan tertinggi. Biasanya, area tegangan tertinggi berada di dekat flensa rangka atas dan bawah. Selama desain khusus, gaya penghancuran dapat diurai menjadi gaya horizontal dan vertikal, dan intensitasnya dapat dihitung pada 5 MPa untuk memperoleh besarnya gaya penghancuran. Besarnya gaya di bagian tengah bushing atas juga dapat diperoleh berdasarkan keseimbangan momen. Saat menghitung kekuatan bagian flensa, batas ketahanan lentur dapat dihitung menurut beban siklik simetris untuk menentukan apakah bagian tersebut aman. Saat menghitung kekuatan rangka bawah, perlu menganalisis situasi gaya flensa rangka bawah sebelum melakukan perhitungan khusus. Di antaranya, perhitungan rangka perifer rangka bawah dapat menghitung momen lentur maksimum dengan beban yang terdistribusi secara merata di antara kedua rusuk, dan kemudian menentukan apakah kekuatan setiap bagian rangka bawah cukup berdasarkan tegangan izin yang diperoleh sebelumnya untuk siklus simetris.