1. Penghancur kerucut hidrolik efisiensi tinggi Karakteristik kinerja
a. Efisiensi kerja tinggi dan kapasitas pemrosesan besar;
b. Jenis rongga penghancur dapat disesuaikan, dengan berbagai macam aplikasi dan aplikasi
c. Mengadopsi penghancur kerucut efisiensi tinggi, dapat menghancurkan menjadi partikel sedang dan halus;
d. Seluruh unit dipasang dalam satu bagian, yang memiliki keunggulan kenyamanan dan fleksibilitas.
e. Menggabungkan keunggulan umum penghancur rahang bergerak dan penghancur bergerak serangan balik.
Pembukaan Pembuangan di Sisi Tertutup | |||||||||||||
Model | th | 6 mm | 8 mm | 10 mm | 13 mm | 16 mm | 19 mm | 22 mm | 25 mm | 32 mm | 38mm | 45 mm | 51 mm |
HP100 | th | 40-50 | 45-55 | 50-65 | 55-75 | 65-85 | 70-90 | 75-99 | 80-105 | 95-135 | |||
HP200 | th | 85-115 | 115-145 | 135-175 | 145-185 | 155-195 | 165-215 | 185-230 | 205-245 | ||||
HP300 | th | 110-135 | 145-180 | 175-215 | 195-235 | 215-255 | 225-275 | 245-315 | 295-375 | 345-435 | |||
HP400 | th | 135-170 | 180-225 | 220-275 | 250-315 | 270-340 | 290-365 | 320-425 | 355-485 | 405-555 | 460-625 | ||
HP500 | th | 170-215 | 225-285 | 275-345 | 315-395 | 340-425 | 360-450 | 400-530 | 440-600 | 505-695 | 575-785 | ||
HP800 | th | 255-330 | 320-420 | 380-495 | 430-540 | 465-595 | 490-725 | 540-795 | Telepon: 595-945 | 685-1045 | Nomor telepon 780-1195 |
2. Penghancur kerucut hidrolik efisiensi tinggi Ringkasan keuntungan
a. Instalasi peralatan unit terpadu, koordinasi keseluruhan kuat, dan tata letaknya masuk akal dan ringkas, yang menghemat waktu dan ruang untuk konstruksi di lokasi, meningkatkan fleksibilitas, dan menghilangkan banyak infrastruktur lokasi, sehingga sangat mengurangi biaya investasi.
b. Sasis unit yang terpasang pada kendaraan relatif tinggi, lebar bodi kendaraan lebih kecil daripada bodi semi-trailer yang beroperasi, dan radius putarnya kecil, sehingga nyaman untuk berkendara di medan jalan yang terjal dan keras di lokasi penghancuran. Selain itu, sasis ini juga lebih kondusif untuk memasuki area konstruksi.
c. Cone crusher yang dikonfigurasi tidak hanya dapat menjalankan fungsi penghancuran halus dengan baik, tetapi juga dapat langsung menghasilkan produk jadi pasir dan kerikil berbutir sedang dan halus, dengan fungsi yang komprehensif, yang secara langsung mengurangi biaya transportasi material. Selain itu, unit yang diperluas dapat langsung mengirim material yang telah dihancurkan ke dalam kereta transfer, yang memudahkan transportasi tepat waktu.
d. Cone crusher mengadopsi prinsip tekanan statis, dan setelah isolasi getaran sekunder, getaran peralatan kecil, sehingga lebih kondusif untuk pemasangan.
e. Penghancur kerucut memiliki efisiensi penghancuran yang lebih tinggi dan pekerjaan yang stabil, yang juga menghemat waktu secara signifikan.
f. Konfigurasi peralatan fleksibel, yang dapat diproduksi secara independen oleh satu unit, atau dapat dikombinasikan untuk bekerja dengan peralatan pemecah batu kasar. Selain memasok daya ke unit, genset diesel di dalam unit juga dapat dikonfigurasi untuk memasok daya unit ke sistem proses, yang sangat meningkatkan kemampuan adaptasi peralatan.
g. Teknologi yang matang, pengoperasian dan perawatan yang mudah. Peralatan konfigurasi unit memiliki pembagian kerja yang jelas, ringkas, dan mudah dirawat. Karakteristik kinerja
Bingkai AtasStruktur baja cor (ZG270-500) berbentuk silinder, menopang kerucut tetap dan mekanisme penyesuaian. Struktur ini memiliki flensa di bagian atas untuk menghubungkan corong pengisi dan rusuk penguat radial (ketebalan 30–80 mm) guna menahan gaya tekan.
Bingkai BawahBasis baja cor tugas berat (ZG35CrMo) yang menampung selongsong poros eksentrik, bantalan poros utama, dan sistem silinder hidrolik. Basis ini dibaut ke pondasi untuk memastikan stabilitas selama operasi dan dilengkapi dengan saluran oli untuk pelumasan dan pendinginan.
Kerucut BergerakKomponen kerucut dengan lapisan tahan aus (besi cor kromium tinggi Cr20 atau baja mangan ZGMn13) yang dipasang melalui pengecoran paduan seng. Badan kerucut ditempa dari baja paduan 42CrMo, dengan dasar berbentuk bola yang pas dengan bantalan bola poros utama untuk memastikan osilasi yang fleksibel.
Kerucut Tetap (Cekung)Liner annular tersegmentasi (3–6 segmen) terbuat dari besi cor kromium tinggi, terpasang pada dinding bagian dalam rangka atas. Setiap segmen dirancang dengan profil rongga tertentu (sudut, kedalaman) untuk mengontrol proses penghancuran dan ukuran partikel produk.
Poros UtamaPoros baja paduan tempa (40CrNiMoA) dengan ujung bawah meruncing (lancip 1:12) yang terpasang pada selongsong poros eksentrik. Poros ini mentransmisikan gaya putar dari selongsong eksentrik ke kerucut bergerak, dengan diameter berkisar antara 100 hingga 300 mm, tergantung model penghancur.
Selongsong Poros EksentrikSelongsong baja cor (ZG35CrMo) dengan lubang offset (eksentrisitas 8–25 mm) yang menggerakkan gerakan osilasi poros utama. Selongsong ini dipasang pada bantalan rol bulat dan diputar oleh satu set roda gigi bevel (roda gigi bevel kecil dan besar yang terbuat dari 20CrMnTi).
Sistem Motor dan KatrolMotor frekuensi variabel (160–630 kW) yang terhubung ke poros input melalui sabuk-V dan puli, menyediakan daya untuk menggerakkan selongsong eksentrik. Kecepatan motor dapat disesuaikan (500–1200 rpm) untuk beradaptasi dengan berbagai material.
Unit Hidrolik Multi-silinder6–12 silinder hidrolik yang tersebar merata di rangka bawah, berfungsi untuk menyesuaikan ukuran port pembuangan (5–50 mm) dan memberikan perlindungan beban berlebih. Setiap silinder memiliki tekanan kerja 16–25 MPa dan dilengkapi sensor tekanan untuk kontrol presisi.
Kabinet Kontrol Hidrolik: Berisi pompa, katup, dan sistem PLC untuk mengatur tekanan silinder, memungkinkan penyesuaian otomatis port pembuangan dan pemantauan parameter operasi secara real-time.
Alat Pengaman Keselamatan:Saat material yang tidak dapat dihancurkan memasuki ruang penghancuran, silinder hidrolik secara otomatis akan tertarik kembali untuk memperluas saluran pembuangan, mengeluarkan material asing tersebut, lalu kembali ke posisi semula untuk melanjutkan operasi.
Sistem Pelumasan Oli TipisSistem independen yang terdiri dari pompa, pendingin, dan filter yang mengalirkan oli pelumas (ISO VG 46) ke bantalan, roda gigi, dan selongsong eksentrik. Sistem ini mempertahankan suhu oli di bawah 55°C dan tekanan pada 0,2–0,4 MPa.
Struktur Tahan Debu: Kombinasi segel labirin, segel oli, dan pembersihan udara (udara terkompresi 0,3–0,5 MPa) untuk mencegah debu dan partikel halus memasuki bantalan dan sistem hidrolik.
Pembuatan Pola: Pola kayu atau logam skala penuh dibuat dengan kelonggaran penyusutan (1,2–1,5%) dan fitur detail (tulang rusuk, flensa, saluran oli).
CetakanCetakan pasir berikat resin digunakan, dengan inti untuk rongga internal. Permukaan cetakan dilapisi dengan cairan tahan api berbasis zirkonium untuk meningkatkan hasil akhir permukaan.
Mencair dan Menuang:
ZG270-500: Dilelehkan dalam tungku induksi pada suhu 1520–1560°C, dituang pada suhu 1480–1520°C di bawah tekanan terkontrol untuk menghindari porositas.
ZG35CrMo: Dicairkan pada suhu 1540–1580°C, dengan penambahan kromium dan molibdenum untuk mencapai komposisi yang dibutuhkan (Cr 0,8–1,2%, Mo 0,2–0,3%).
Perlakuan Panas: Normalisasi pada 880–920°C (didinginkan udara) diikuti dengan tempering pada 550–600°C untuk menghilangkan tegangan internal dan mencapai kekerasan HB 180–220.
Pola dan Cetakan: Pola busa presisi dengan detail lubang eksentrik digunakan untuk pencetakan cangkang, memastikan keakuratan dimensi lubang offset (±0,05 mm).
Penuangan dan Perlakuan PanasBaja cair dituang pada suhu 1500–1540°C. Setelah pengecoran, selongsong mengalami pendinginan (quenching) (850°C, pendinginan oli) dan tempering (580°C) untuk mencapai kekerasan HB 220–260 dan kuat tarik ≥785 MPa.
Pemanasan Billet:Bilet baja dipanaskan hingga 1150–1200°C dalam tungku gas untuk memastikan plastisitas.
Penempaan Cetakan Terbuka:Bilet dibalik dan ditempa menjadi bentuk kerucut dengan dasar bulat, dengan beberapa lintasan untuk menyelaraskan aliran butiran sepanjang arah tegangan.
Perlakuan Panas: : Quenching (840°C, didinginkan dengan air) dan tempering (560°C) untuk mencapai kekuatan tarik ≥900 MPa, kekuatan luluh ≥785 MPa, dan kekerasan HRC 28–32.
Pemesinan KasarPenggilingan CNC membentuk permukaan flensa dan tepi rusuk, dengan toleransi kerataan (≤0,1 mm/m). Mesin bor membuat dudukan bantalan dan lubang pemasangan silinder hidrolik dengan toleransi IT7.
Pemesinan Presisi: Penggerindaan permukaan sambungan flensa hingga Ra1,6 μm. Pengeboran dan penyadapan lubang baut (M30–M60) dengan kelas ulir 6H, memastikan akurasi posisi (±0,1 mm).
BerputarMesin bubut CNC memproses diameter luar dan lubang eksentrik, dengan sisa kelonggaran gerinda 0,5–1 mm. Eksentrisitas diverifikasi menggunakan CMM.
MenggilingDiameter luar dan lubang digerinda dengan toleransi IT6, dengan kekasaran permukaan Ra0,8 μm. Permukaan dudukan roda gigi digerinda hingga tegak lurus (≤0,02 mm/100 mm).
Penggilingan:Pusat permesinan CNC membentuk permukaan kerucut dan alas bulat, dengan toleransi sudut kerucut (±0,05°) dan kekasaran permukaan Ra3,2 μm.
Permukaan Pemasangan Liner:Dibuat hingga rata (≤0,1 mm/m) untuk memastikan ikatan yang kuat dengan lapisan tahan aus melalui pengecoran paduan seng.
Pengujian Material:
Analisis spektrometri memverifikasi komposisi kimia (misalnya, ZG35CrMo: C 0,32–0,40%, Cr 0,8–1,2%).
Uji tarik dan impak mengonfirmasi sifat mekanis (misalnya, 42CrMo: energi impak ≥60 J/cm² pada 20°C).
Inspeksi Dimensi:
CMM memeriksa dimensi kritis (misalnya eksentrisitas selongsong eksentrik, koaksialitas dudukan bantalan rangka).
Pemindaian laser memverifikasi profil kerucut yang bergerak dan geometri rongga kerucut yang tetap.
Pengujian Non-Destruktif (NDT):
Pengujian ultrasonik (UT) mendeteksi cacat internal pada rangka dan lengan cor (cacat >φ3 mm ditolak).
Pengujian partikel magnetik (MPT) memeriksa poros utama yang ditempa dan kerucut yang bergerak untuk mengetahui adanya retakan permukaan.
Pengujian Kinerja:
Penyeimbangan Dinamis: Rakitan rotor dan selongsong eksentrik diseimbangkan pada tingkat G2,5 (getaran ≤2,5 mm/s).
Uji Sistem Hidrolik: Siklus tekanan (0–25 MPa) untuk 1000 siklus tanpa kebocoran; waktu respons perangkat keselamatan ≤0,5 detik.
Uji Penghancuran:Pengoperasian terus-menerus selama 48 jam dengan granit (kekuatan tekan 160 MPa) untuk memverifikasi kapasitas, ukuran partikel (kubisitas ≥85%), dan keausan komponen.
Validasi Keamanan:
Pengujian beban lebih dengan blok besi seberat 50 kg memastikan sistem hidrolik berfungsi dan mengatur ulang dengan benar tanpa kerusakan.