Makalah ini menguraikan bantalan poros penggerak cone crusher, komponen kunci dalam sistem transmisi yang menopang poros penggerak, menahan beban, mengurangi gesekan, dan memastikan pengoperasian sistem transmisi yang stabil. Makalah ini merinci komposisinya, termasuk rumah bantalan, elemen rol, cincin dalam/luar, sangkar, perangkat penyegel, dan saluran pelumasan, beserta fitur strukturalnya. Proses pengecoran rumah bantalan (pengikatan material, pembuatan pola, peleburan, perlakuan panas, inspeksi), proses pemesinan komponen (pemesinan kasar/finish, perlakuan panas, penggilingan, perakitan), dan langkah-langkah pengendalian mutu (inspeksi material, pemeriksaan akurasi dimensi, inspeksi kualitas permukaan, pengujian kinerja, validasi pelumasan, inspeksi akhir) juga diuraikan. Proses manufaktur yang presisi dan pengendalian mutu yang ketat pada bantalan poros penggerak sangat penting untuk pengoperasian cone crusher yang efisien dan andal.
Roda gigi penyetel penghancur kerucut, bagian penting dari sistem penyetel celah, memodifikasi celah penghancur antara mantel dan cekung untuk mengontrol ukuran produk. Fungsinya meliputi penyetelan celah (mengubah putaran menjadi gerakan mangkuk vertikal), transmisi torsi, penguncian posisi yang telah disesuaikan, dan distribusi beban, yang membutuhkan kekuatan tinggi dan geometri gigi yang presisi. Secara struktural, ini adalah komponen berbentuk cincin dengan badan cincin roda gigi (baja cor berkekuatan tinggi ZG42CrMo), gigi eksternal/internal (modul 8–20), flensa pemasangan, antarmuka ulir opsional, saluran pelumasan, dan fitur penguncian. Pembuatannya meliputi pengecoran pasir (pemilihan material, pembuatan pola, pencetakan, peleburan/penuangan, perlakuan panas), pemesinan (pemesinan kasar, pemesinan gigi, pemrosesan ulir/flens, pengeboran saluran pelumasan), dan perlakuan permukaan (karburisasi gigi, pelapisan epoksi). Kontrol kualitas meliputi pengujian material (komposisi, kekuatan tarik), pemeriksaan dimensi (CMM, pusat pengukuran roda gigi), pengujian struktural (UT, MPT), pengujian kinerja mekanis (kekerasan, uji beban), dan pengujian fungsional. Hal ini memastikan penyesuaian celah yang andal dan presisi untuk pengoperasian cone crusher yang konsisten.
Bushing poros countershaft cone crusher, komponen bantalan penting antara poros countershaft dan rumahnya, berfungsi untuk menopang beban (menahan beban radial dan aksial), mengurangi gesekan (meminimalkan kehilangan energi pada 500–1500 rpm), menjaga keselarasan (memastikan konsentrisitas), dan melindungi dari kontaminasi. Bushing ini membutuhkan ketahanan aus yang sangat baik, gesekan rendah, dan stabilitas dimensi. Secara struktural, selongsong ini berbentuk silinder atau berflensa yang terdiri dari badan bushing (bantalan perunggu seperti ZCuSn10Pb1, logam babbitt, atau material bimetal berlapis baja), permukaan bantalan bagian dalam (Ra0,8–1,6 μm dengan alur oli), permukaan luar (fit interferensi dengan rumah), flensa opsional, fitur pelumasan (alur dan lubang oli), dan permukaan dorong opsional. Ketebalan dindingnya berkisar antara 5–20 mm. Untuk bushing perunggu, proses manufaktur meliputi pemilihan material, pengecoran (sentrifugal untuk bushing silinder, pengecoran pasir untuk bushing bentuk kompleks), perlakuan panas (anil pada suhu 500–600°C), dan pemesinan (pemesinan kasar dan akhir, pemesinan alur oli). Bushing bimetalik meliputi persiapan cangkang baja, aplikasi lapisan bantalan (sintering atau pengikatan rol), dan pemesinan akhir. Kontrol kualitas meliputi pengujian material (komposisi kimia dan kekerasan), pemeriksaan dimensi (CMM dan penguji kebulatan), analisis mikrostruktur, pengujian kinerja (koefisien gesek dan keausan), dan pemeriksaan kesesuaian. Hal ini memastikan bushing memberikan presisi, ketahanan aus, dan gesekan rendah untuk transmisi daya yang efisien pada cone crusher.
Kopling poros countershaft penghancur kerucut, komponen transmisi daya penting yang menghubungkan poros countershaft ke sistem penggerak utama, berperan penting dalam transmisi torsi (mentransfer daya putar untuk menggerakkan gerakan penghancuran), kompensasi misalignment (mengakomodasi misalignment aksial, radial, atau sudut minor), peredam getaran (menyerap guncangan akibat perubahan beban), dan perlindungan beban berlebih opsional (melalui pin geser atau cakram gesek). Kopling ini membutuhkan kekuatan torsional tinggi, ketahanan lelah, dan fleksibilitas untuk beroperasi pada 500–1500 rpm. Secara struktural, ini merupakan rakitan tipe flensa atau selongsong yang terdiri dari hub kopling (baja cor atau tempa berkekuatan tinggi dengan alur pasak/splines), elemen fleksibel (cakram karet/elastomer, gigi roda gigi, atau pin dan bushing), pelat flensa, pengencang, dan lubang pin geser opsional. Hub kopling diproduksi melalui proses pengecoran: pemilihan material (ZG35CrMo), pembuatan pola (dengan kelonggaran penyusutan), pencetakan (cetakan pasir berikat resin), peleburan dan penuangan (suhu dan laju alir terkontrol), pendinginan dan pengocokan, serta perlakuan panas (normalisasi dan tempering). Proses pemesinan dan manufaktur meliputi pemesinan hub (pemesinan kasar dan akhir), manufaktur elemen fleksibel (pencetakan untuk elemen karet, pemotongan roda gigi untuk elemen roda gigi), pemesinan pelat flensa, perakitan, dan perlakuan permukaan. Kontrol kualitas meliputi pengujian material (komposisi kimia dan kekuatan tarik), pemeriksaan akurasi dimensi (CMM dan alat ukur fixture), pengujian sifat mekanik (pengujian kekerasan dan torsi), pengujian non-destruktif (MPT dan UT), dan pengujian fungsional (pengujian misalignment dan beban berlebih). Hal ini memastikan kopling countershaft memungkinkan transmisi daya yang andal dan pengoperasian cone crusher yang stabil dalam penambangan dan pemrosesan agregat.
Pegas penghancur kerucut, komponen keselamatan dan penyangga krusial yang dipasang di sekitar rangka atas atau di antara cincin penyetel dan alasnya, terutama berfungsi sebagai proteksi beban berlebih (menyerap energi benturan untuk mencegah kerusakan akibat benda asing), peredam getaran (mengurangi kebisingan dan memperpanjang umur komponen), memberikan gaya reset (mengembalikan posisi setelah beban berlebih), dan memberikan beban awal (menjaga kestabilan operasi). Pegas ini membutuhkan ketahanan lelah, batas elastis, dan ketahanan korosi yang tinggi, beroperasi pada 50–80% dari beban awal kekuatan tekan ultimat. Secara struktural, ini adalah pegas kompresi heliks yang terdiri dari kumparan pegas (kawat baja pegas karbon tinggi seperti 60Si2MnA, diameter 20–80 mm), permukaan ujung (diratakan untuk stabilitas), diameter pegas (OD 150–500 mm, ID, dengan pitch 20–100 mm), kait/sambungan opsional, dan lapisan permukaan (pelapisan seng, epoksi, dll.). Desainnya memiliki laju pegas 50–200 kN/mm untuk penghancur besar. Proses manufaktur (pembentukan kawat, tanpa pengecoran) meliputi pemilihan dan persiapan material (pemeriksaan dan pelurusan kawat baja pegas karbon tinggi), penggulungan (menggunakan mesin CNC untuk mengontrol pitch, diameter, dan jumlah gulungan), perlakuan panas (quenching dan tempering untuk mencapai kekerasan HRC 45–50), dan pemrosesan akhir (penggerindaan ujung hingga rata dan penghilangan gerinda). Untuk sistem multi-pegas, perakitan meliputi pemilihan/pencocokan, pemasangan pelat pemasangan, dan pengaturan beban awal. Kontrol kualitas meliputi pengujian material (komposisi kimia dan kekuatan tarik), pemeriksaan dimensi (CMM untuk parameter koil dan pengujian laju pegas), pengujian sifat mekanis (pengujian kekerasan dan kelelahan), pengujian non-destruktif (MPT dan UT untuk cacat), dan pengujian ketahanan korosi (pengujian semprot garam). Hal ini memastikan pegas andal melindungi dari beban berlebih dan meredam getaran, menjaga kestabilan operasi crusher di lingkungan yang keras.
Makalah ini merinci silinder pengaman (silinder pelepas) penghancur kerucut, sebuah komponen pengaman inti yang melindungi peralatan dari beban berlebih dengan memungkinkan kerucut yang bergerak bergerak melalui pelepasan dan pengaturan ulang oli hidrolik. Makalah ini menguraikan komposisi (badan silinder, piston, rakitan penyegel, dll.) dan strukturnya, kemudian menguraikan proses pengecoran (pengisian material, pembuatan cetakan, peleburan, perlakuan panas, inspeksi), proses pemesinan (pemesinan kasar/finish, perlakuan permukaan, perakitan), dan langkah-langkah pengendalian mutu (bahan baku, akurasi pemesinan, kinerja hidrolik, umur lelah, dan inspeksi pabrik). Desain, pengerjaan, dan pengendalian mutu silinder pengaman sangat penting untuk keandalan operasinya dan keawetan penghancur.