Cangkang debu penghancur kerucut, komponen pelindung di bagian atas penghancur, mencegah debu, serpihan, dan kelembapan masuk ke bagian internal (misalnya, roda gigi penyetel, bantalan dorong), meningkatkan keselamatan dengan menghalangi akses ke komponen yang bergerak, dan mengurangi kebisingan. Cangkang ini beroperasi di lingkungan yang keras dan berdebu, membutuhkan daya tahan dan segel yang rapat.
Secara struktural, ia mencakup badan cangkang berdinding tipis (baja ringan, baja tahan karat, atau besi cor), flensa atas/bawah dengan segel, rusuk penguat, pintu inspeksi, lubang ventilasi opsional, dan lug pengangkat.
Proses manufaktur bervariasi berdasarkan material: rangka baja ringan/tahan karat menjalani pemotongan, penggulungan, pengelasan, dan penyelesaian akhir; rangka besi cor menjalani pengecoran pasir dan perlakuan panas. Pemesinan berfokus pada kerataan flensa dan permukaan segel, dengan perlakuan permukaan seperti pengecatan atau pasivasi.
Kontrol kualitas meliputi pengujian material, pemeriksaan dimensi, uji integritas struktural (inspeksi las, uji tekanan), uji fungsional (kinerja segel, ketahanan benturan), dan validasi perakitan. Hal ini memastikan bahwa cangkang debu melindungi komponen internal secara andal, mendukung efisiensi operasional crusher.
Pengenalan Rinci tentang Komponen Cangkang Debu Cone Crusher
1. Fungsi dan Peranan Dust Shell
Cangkang debu penghancur kerucut (juga disebut penutup debu atau cangkang pelindung) adalah komponen pelindung penting yang dipasang di bagian atas penghancur, mengelilingi cincin penyetel, cincin penjepit, dan celah antara kerucut yang bergerak dan bagian cekung. Fungsi utamanya meliputi:
Pencegahan Kontaminasi: Menghalangi debu, partikel bijih, dan serpihan yang dihasilkan selama penghancuran memasuki komponen internal seperti roda gigi penyetelan, bantalan dorong, dan sistem pelumasan, sehingga mengurangi keausan dan memperpanjang interval perawatan.
Perlindungan Kelembaban: Melindungi bagian sensitif dari hujan, air tanah, atau air proses, mencegah korosi permukaan logam dan degradasi pelumas.
Peningkatan Keamanan: Bertindak sebagai penghalang fisik untuk mencegah operator atau benda asing bersentuhan dengan bagian yang berputar atau bergerak (misalnya, cincin penyetelan), mengurangi risiko kecelakaan.
Pengurangan Kebisingan: Meredam kebisingan frekuensi tinggi yang dihasilkan oleh benturan material dan gesekan komponen, berkontribusi pada lingkungan kerja yang lebih aman.
Beroperasi di lingkungan yang keras dan berdebu dengan paparan partikel abrasif yang konstan, pelindung debu memerlukan daya tahan, ketahanan terhadap benturan, dan segel yang rapat agar dapat menjalankan peran perlindungannya secara efektif.
2. Komposisi dan Struktur Cangkang Debu
Cangkang debu biasanya berupa cangkang silinder atau kerucut dengan desain bergelang, yang menampilkan komponen utama dan detail struktural berikut:
Badan CangkangStruktur annular atau kerucut berdinding tipis (tebal 3–8 mm) yang terbuat dari baja lunak (Q235), baja tahan karat (304), atau besi cor tahan aus (HT250). Diameternya berkisar antara 600 mm hingga 2500 mm, sesuai dengan dimensi atas crusher.
Flensa Atas: Flensa radial di tepi atas, dibaut ke penahan cekung atau mangkuk, dengan gasket karet atau kain felt untuk memastikan segel kedap debu. Flensa ini memiliki lubang baut dengan jarak yang sama (8–24) dengan toleransi posisi (±1 mm).
Flensa Bawah: Flensa radial di tepi bawah, terhubung ke rangka bawah atau cincin penyetelan, sering kali dengan segel labirin atau segel bibir fleksibel untuk mengakomodasi gerakan aksial kecil sekaligus menghalangi debu.
Tulang Rusuk Penguat: Tulang rusuk melingkar atau aksial dilas atau dicor ke permukaan dalam/luar untuk meningkatkan kekakuan, mencegah deformasi akibat beban angin atau benturan yang tidak disengaja.
Pintu InspeksiPanel yang dapat dilepas (1–2) dengan kait pelepas cepat memungkinkan inspeksi visual komponen internal tanpa perlu membongkar sepenuhnya. Pintu-pintu ini dilengkapi gasket untuk menjaga segelnya.
Lubang Ventilasi (Opsional): Lubang-lubang kecil (φ5–10 mm) dengan saringan kasa untuk menyamakan tekanan di dalam dan di luar cangkang, mencegah penumpukan vakum atau tekanan yang dapat merusak segel.
Lug Pengangkat: Tonjolan kecil yang dilas atau dicor untuk pemasangan dan pelepasan yang aman, dirancang untuk menopang berat cangkang (biasanya 50–300 kg).
3. Proses Pembuatan Dust Shell
Tergantung pada bahannya, selongsong debu diproduksi menggunakan proses penggulungan, pengecoran, atau pengelasan:
Pemilihan Material: Baja ringan (Q235) digunakan untuk aplikasi umum (hemat biaya, mudah dilas), sedangkan baja tahan karat (304) dipilih untuk lingkungan korosif (lingkungan lembab atau pesisir).
Pemotongan Plat: Pelat baja dipotong sesuai ukuran yang dibutuhkan menggunakan pemotongan plasma atau pemotongan laser, dengan toleransi dimensi (±2 mm) untuk benda kerja.
Menggulung/MembentukPelat digulung menjadi bentuk silinder atau kerucut menggunakan mesin penggulung pelat, dengan sambungan dilas menggunakan las MIG (gas inert logam). Hasil las dihaluskan untuk memastikan permukaan yang seragam.
Pembuatan Flange: Flensa dipotong dari pelat baja, digulung (untuk flensa melingkar), dan dilas ke badan cangkang. Lasan diperiksa untuk penetrasi dan kekuatannya.
Pemasangan Tulang Rusuk: Tulangan rusuk (dipotong dari besi siku atau batang datar) dilas ke cangkang dengan interval 200–500 mm, dengan las fillet untuk memastikan integritas struktural.
3.2 Cangkang Besi Cor (Aplikasi Tugas Berat)
Pemilihan Material: Besi cor tahan aus (HT250) digunakan untuk lingkungan berdampak tinggi, menawarkan kekakuan dan ketahanan abrasi yang baik (kekuatan tarik ≥250 MPa).
Pengecoran PasirCetakan pasir dibuat menggunakan pola cangkang, dengan inti untuk lubang baut dan lubang inspeksi. Besi cair (1380–1420°C) dituangkan ke dalam cetakan, kemudian didinginkan dan dikocok.
Perlakuan Panas:Anil pada suhu 550–600°C mengurangi tekanan pengecoran, mengurangi risiko retak selama pemesinan.
4. Pemesinan dan Penyelesaian
Pemesinan FlensaFlensa dikerjakan pada mesin bubut atau frais untuk mencapai kerataan (≤0,5 mm/m) dan memastikan gasket terpasang dengan benar. Lubang baut dibor dan dibersihkan dari gerinda untuk mencegah kerusakan pada gasket.
Persiapan Permukaan Segel: Permukaan pertemuan flensa atas dan bawah digiling atau disandblast hingga kekasaran Ra3,2–6,3 μm, memastikan kompatibilitas dengan gasket atau segel labirin.
Pemasangan Pintu InspeksiKusen pintu dilas ke rangka, dengan pin engsel dan kait terpasang. Tepi pintu dikerjakan dengan mesin untuk memastikan kesesuaian yang rapat dengan kusen.
Perawatan Permukaan:
Cangkang baja ringan dicat dengan cat dasar anti karat (60–80 μm) dan lapisan atas (40–60 μm) untuk menahan korosi.
Cangkang baja tahan karat dipasivasi untuk meningkatkan lapisan oksidanya, sehingga meningkatkan ketahanan terhadap korosi.
Cangkang besi cor dilapisi dengan cat enamel atau epoksi untuk perlindungan.
5. Proses Pengendalian Mutu
Pengujian Material:
Analisis komposisi kimia (spektrometri) memverifikasi kepatuhan baja atau besi cor (misalnya, Q235: C ≤0,22%, Mn 0,3–0,65%).
Pengujian tarik pada kupon sampel mengonfirmasi sifat mekanis (misalnya, HT250: kekuatan tarik ≥250 MPa).
Pemeriksaan Akurasi Dimensi:
Pita pengukur atau pemindai laser memverifikasi diameter dan tinggi keseluruhan, dengan toleransi (±5 mm) untuk cangkang besar.
Penggaris dan pengukur jarak memeriksa kerataan flensa, pastikan nilainya ≤0,5 mm/m.
Pengujian Integritas Struktural:
Inspeksi Las:Untuk cangkang baja, lasan diperiksa melalui pemeriksaan visual dan pengujian penetran pewarna (DPT) untuk mendeteksi retakan atau porositas.
Pengujian Tekanan:Cangkang yang telah dirakit (dengan flensa yang disegel) diberi tekanan hingga 0,1 MPa dengan udara, tanpa penurunan tekanan selama 30 menit yang menunjukkan segel yang rapat.
Pengujian Fungsional:
Kinerja Segel:Cangkangnya dipasang pada perlengkapan pengujian, dan udara bertekanan dengan bubuk talk diaplikasikan secara eksternal; tidak diperbolehkan ada penetrasi bubuk ke bagian dalam.
Tahan Benturan: Sebuah bola baja bermassa 5 kg dijatuhkan dari ketinggian 1 m ke permukaan cangkang, tanpa terjadi deformasi atau retakan yang terlihat.
Validasi Perakitan:
Pemasangan uji coba pada penghancur memastikan keselarasan yang tepat dengan mangkuk, cincin penyetelan, dan rangka bawah, dengan semua baut terpasang pada lubangnya masing-masing tanpa tenaga.
Melalui proses manufaktur dan kontrol kualitas ini, cangkang debu secara efektif melindungi komponen internal dari kontaminasi, memastikan pengoperasian penghancur kerucut yang andal di lingkungan industri yang menuntut.
