Hammer crusher adalah salah satu peralatan utama untuk penghancuran halus batu kapur, batu bara, atau material rapuh lainnya dengan kekerasan di bawah sedang dalam industri metalurgi, bahan bangunan, kimia, dan tenaga air. Hammer crusher memiliki karakteristik rasio penghancuran yang besar, kapasitas produksi yang tinggi, dan ukuran partikel produk yang seragam. Hammer crusher satu tahap dapat menghancurkan material dengan ukuran partikel umpan 1100 mm hingga kurang dari 20 mm sekaligus, sehingga penghancuran dua tahap atau tiga tahap tradisional dapat diubah menjadi penghancuran satu tahap, menyederhanakan alur proses, menghemat investasi peralatan, serta mengurangi konsumsi dan biaya produksi lainnya.
Perusahaan kami memiliki sejarah lebih dari 30 tahun dalam merancang dan memproduksi mesin penghancur palu. Struktur produknya canggih, kinerjanya andal, operasinya stabil, dan konsumsi energinya rendah. Mesin penghancur palu yang diproduksi oleh perusahaan kami telah menjadi seri dan diterima dengan baik oleh pengguna di dalam dan luar negeri.
Pada tahun 1980, perusahaan kami memproduksi mesin penghancur palu satu tahap Φ2000×2000 untuk Pabrik Semen Guangxi Litang. Setelah beroperasi selama beberapa tahun, mesin ini juga telah diterima dengan baik oleh para pengguna.
Penghancur palu dapat dibagi menjadi dua jenis: reversibel dan ireversibel. Rotor penghancur palu reversibel dapat dibalik dan umumnya digunakan untuk penghancuran halus; sedangkan rotor penghancur palu ireversibel tidak dapat dibalik dan umumnya digunakan untuk penghancuran sedang. Penghancur palu tahap pertama bersifat ireversibel.
Penghancur palu biasa terutama terdiri dari rangka, rotor, batang saringan, pelat pemukul, dan perangkat penyesuaian. Motor menggerakkan rotor untuk berputar dengan kecepatan tinggi melalui kopling. Bijih yang masuk ke penghancur dihancurkan oleh dampak palu pada rotor. Bijih yang dihancurkan memperoleh energi kinetik dari luar palu dan bergegas ke pelat pemukul dan batang saringan di rangka dengan kecepatan tinggi; pada saat yang sama, bijih saling bertabrakan, sehingga mengalami penghancuran berulang kali. Bijih yang lebih kecil dari lubang kisi batang saringan dikeluarkan dari lubang kisi; blok bijih yang lebih besar dihancurkan lagi pada pelat kisi oleh efek gabungan dari dampak, ekstrusi, dan penggilingan kepala palu, dan bijih diperas keluar dari lubang kisi oleh kepala palu, sehingga memperoleh produk dengan ukuran partikel yang dibutuhkan.
Penghancur palu tahap pertama terutama terdiri dari rangka, rotor, rol pengumpan, batang kisi, perangkat pembuka hidrolik, fondasi, dan komponen lainnya. Motor utama menggerakkan rotor secara langsung dengan roda gila melalui kopling. Bijih dimasukkan ke dalam port pengumpan penghancur oleh pengumpan pelat berat. Pengumpanan harus dilakukan di seluruh lebar pengumpan agar pengumpanan merata. Setelah memasuki penghancur, bongkahan bijih yang besar terlebih dahulu jatuh ke dua rol pengumpan anti-guncangan yang didukung karet. Kedua rol pengumpan berputar dengan kecepatan berbeda untuk mencegah bijih terjepit di antara kedua rol. Rol pengumpan berputar lebih cepat daripada rol pengumpan. Sebagian material halus dalam umpan jatuh langsung di antara kedua rol, dan sisa bijih terus dimasukkan ke dalam area penghancuran. Bijih yang memasuki area penghancuran dihancurkan atau dilempar ke atas oleh palu pada rotor yang berputar berkecepatan tinggi. Bijih yang dilempar ke atas dengan kecepatan tinggi bertabrakan dengan pelat tumbukan di rongga serangan balik rangka atau blok bijih saling bertabrakan dan hancur. Kemudian, material tersebut dimasukkan ke dalam pelat penghancur dan bagian kisi-kisi dengan palu, dan terus dihancurkan hingga mencapai ukuran partikel yang diinginkan, lalu dikeluarkan dari celah antar kisi-kisi. Material yang dikeluarkan diangkut oleh konveyor sabuk pembuangan. Untuk mencegah benda asing seperti peralatan besi merusak mesin, penghancur dilengkapi dengan pintu pengaman, dan gaya buka-tutupnya dikendalikan oleh palu yang berat. Untuk memenuhi berbagai kebutuhan penggiling tabung dan penggiling vertikal, penghancur palu satu tahap memiliki dua kisi-kisi berbeda yang dapat dipilih pengguna. Perangkat rangka pembuka hidrolik memudahkan perawatan dan mempersingkat waktu perawatan.
Bingkai: Merupakan struktur pendukung seluruh peralatan, terbagi menjadi bagian atas dan bawah, yang dihubungkan dengan baut. Rangkanya biasanya terbuat dari baja cor (ZG270-500) atau pelat baja tebal (Q355B) yang dilas, dengan ketebalan 10–30 mm. Dinding dalamnya dilapisi dengan pelapis tahan aus untuk mencegah keausan akibat material.
Rotor: Komponen inti yang menyediakan tenaga untuk penghancuran, terdiri dari poros utama, cakram rotor, dan palu.
Poros utamaTerbuat dari baja 45# atau baja paduan 40Cr, dengan kekuatan dan ketangguhan tinggi untuk menahan beban impak selama pengoperasian. Diameternya berkisar antara 50–200 mm, tergantung modelnya.
Cakram rotor: Pelat melingkar yang dipasang pada poros utama, biasanya terbuat dari baja tuang (ZG310-570) atau baja tempa, dengan ketebalan 20–50 mm. Beberapa lubang yang tersebar merata dibuat pada cakram untuk memasang poros palu.
PaluKomponen kerja utama terbuat dari besi cor kromium tinggi (Cr15–20) atau baja paduan (40CrNiMo), dengan berat 1–10 kg. Komponen ini berengsel pada poros palu melalui lubang palu dan dapat berayun bebas untuk memukul material. Bentuk palu biasanya persegi panjang, dengan ujung kerja yang tajam untuk meningkatkan efisiensi penghancuran.
Port pengisianTerletak di bagian atas rangka, bukaan ini berbentuk persegi panjang atau melingkar dengan ukuran yang sesuai dengan ukuran partikel yang diumpankan. Sebuah corong pemasukan biasanya dipasang untuk memandu material ke dalam ruang penghancur dengan lancar.
Pelat saringan: Dipasang di bagian bawah ruang penghancur, strukturnya menyerupai kisi-kisi yang terbuat dari baja mangan tinggi (ZGMn13) atau besi cor tahan aus. Ukuran lubang ayakan menentukan ukuran partikel yang keluar, umumnya 5–50 mm. Pelat ayakan dapat diganti sesuai dengan ukuran partikel yang dibutuhkan.
Poros palu: Digunakan untuk menghubungkan cakram rotor dan palu, terbuat dari baja 40Cr, dengan kekerasan dan ketahanan aus yang tinggi. Diameternya sedikit lebih besar dari mata palu agar palu dapat berayun secara fleksibel.
Dudukan bantalan: Dipasang di kedua ujung poros utama, menopang rotor. Biasanya dilengkapi dengan bantalan gelinding (seperti bantalan rol bulat) untuk mengurangi gesekan dan memastikan rotor berputar dengan lancar.
Motor: Menyediakan daya untuk peralatan, terhubung ke poros utama melalui sabuk-V atau kopling. Daya motor berkisar antara 5,5–315 kW, tergantung pada model dan kapasitas pemrosesan penghancur.
Persiapan bahan:Bahan baku diproporsikan sesuai dengan kebutuhan komposisi kimia (C 2,8–3,5%, Cr 15–20%, Si 0,5–1,2%, Mn 0,5–1,0%).
Meleleh: Lelehkan bahan baku dalam tungku induksi pada suhu 1450–1500 °C, dan aduk secara merata untuk memastikan komposisinya seragam.
CetakanGunakan pengecoran pasir. Cetakannya terbuat dari pasir yang diikat resin, dan rongganya dirancang sesuai bentuk palu. Sebuah riser dipasang untuk mengkompensasi penyusutan selama pemadatan.
Penuangan: Tuangkan besi cair ke dalam cetakan pada suhu 1400–1450 °C, kendalikan kecepatan penuangan untuk menghindari turbulensi dan inklusi.
Perlakuan panasSetelah pengecoran, palu dipanaskan hingga 950–1000 °C untuk anil larutan, kemudian didinginkan dengan udara. Selanjutnya, palu ditempa pada suhu 250–300 °C selama 4–6 jam untuk meningkatkan kekerasan dan ketangguhan, sehingga kekerasan permukaan mencapai HRC 55–65.
Pembuatan pola: Buat pola kayu atau logam sesuai dengan ukuran dan bentuk cakram rotor, dengan kelonggaran penyusutan 1,5–2,0%.
CetakanGunakan pengecoran pasir dengan pasir yang terikat resin. Rongga cetakan dilapisi dengan lapisan tahan api untuk meningkatkan kualitas permukaan coran.
PenuanganLelehkan baja cor dalam tungku busur pada suhu 1520–1560 °C, lalu tuang ke dalam cetakan. Proses penuangan harus dilakukan secara berkesinambungan untuk menghindari cacat penutupan dingin.
Perlakuan panasNormalisasikan coran pada suhu 880–920 °C, lalu dinginkan dengan udara untuk menghaluskan struktur butiran. Kemudian, temper pada suhu 600–650 °C untuk mengurangi tegangan internal, dengan kekerasan mencapai HB 180–220.
Pemesinan kasar: Gunakan mesin bubut untuk memutar lingkaran luar dan permukaan ujung benda kerja, sisakan kelonggaran pemesinan sebesar 2–3 mm.
Perlakuan panas: Padamkan poros utama pada suhu 840–860 °C (pendinginan oli) dan temper pada suhu 500–550 °C untuk meningkatkan kekuatan dan ketangguhannya, dengan kekerasan mencapai HRC 28–32.
Pemesinan presisiGunakan gerinda untuk menggiling lingkaran luar poros utama, pastikan toleransi dimensinya adalah IT6 dan kekasaran permukaannya adalah Ra0,8 μm. Bor dan buat lubang untuk memasang cakram rotor.
Pemotongan: Potong pelat baja mangan tinggi menjadi ukuran yang dibutuhkan menggunakan mesin pemotong plasma.
Pengeboran: Gunakan mesin bor untuk mengebor lubang saringan dengan ukuran dan jarak yang dibutuhkan, dan bersihkan gerinda pada lubang tersebut untuk menghindari penyumbatan material.
Pembengkokan: Jika perlu, tekuk pelat saringan ke dalam bentuk tertentu menggunakan mesin pembengkok agar sesuai dengan ruang penghancur.
Pemotongan dan blanking: Potong pelat baja menjadi bagian-bagian yang diperlukan menggunakan mesin pemotong laser, pastikan keakuratan dimensi.
PengelasanLas bagian-bagian tersebut menggunakan las busur, dengan kekuatan sambungan las tidak kurang dari logam dasar. Setelah pengelasan, lakukan anil pelepas tegangan pada suhu 600–650 °C untuk menghilangkan tegangan las.
Permesinan: Gunakan mesin penggilingan untuk mengerjakan permukaan penyambung dan lubang pemasangan rangka, pastikan kerataan dan keakuratan posisi.
Pengujian material:
Melakukan analisis komposisi kimia pada komponen utama seperti palu dan poros utama menggunakan spektrometer untuk memastikan komponen tersebut memenuhi persyaratan desain.
Melakukan uji sifat mekanik (uji tarik, uji impak) pada sampel untuk memeriksa kekuatan dan ketangguhan material.
Pemeriksaan dimensi:
Gunakan jangka sorong, mikrometer, dan mesin pengukur koordinat (CMM) untuk memeriksa dimensi komponen seperti poros utama, cakram rotor, dan pelat saringan, untuk memastikan semuanya memenuhi toleransi gambar.
Periksa kerataan dan tegak lurusan permukaan penyambung rangka menggunakan penggaris siku dan meteran.
Pengujian non-destruktif:
Lakukan pengujian partikel magnetik (MPT) pada poros utama dan cakram rotor untuk mendeteksi retakan permukaan.
Lakukan pengujian ultrasonik (UT) pada rangka yang dilas untuk memeriksa cacat internal pada jahitan las.
Pengujian kinerja:
Rakit penghancur dan lakukan uji beban kosong selama 2–4 jam untuk memeriksa putaran rotor, stabilitas suhu bantalan (≤70 °C), dan apakah ada kebisingan abnormal.
Lakukan uji beban dengan material standar, periksa efisiensi penghancuran, ukuran partikel buangan, dan konsumsi daya. Ukuran partikel buangan harus memenuhi persyaratan desain, dan konsumsi daya harus berada dalam rentang yang ditentukan.
Inspeksi keselamatan:
Periksa perangkat perlindungan keselamatan seperti pagar pembatas port pengumpanan dan tutup pelindung penggerak sabuk untuk memastikan semuanya lengkap dan andal.
Uji perangkat penghenti darurat untuk memastikan perangkat dapat menghentikan peralatan dengan cepat jika terjadi keadaan darurat.